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num Blog-Notas, para tornar o obscuro bastante mais...

CLARO
Tuesday, 26 April 2005

gráfico curve of the rail/air modal split

PORTUGAL: GRANDES "COMBÓIOS"...

COM FRAQUÍSSIMA PRODUTIVIDADE !

Nas próximas semanas, grafico de dados Journeymuito se irá falar de "combóios", de RAVE e outras raves e de alta velocidade ferroviária e baixa velocidade de execução de projectos combinada com inflação de custos dos mesmos... Muito Sobral e pouco Braancamp!

Ir-se-à falar destes e, eventualmente, de outros "combóios" e não será nem pelos melhores motivos nem para nos regozijarmos! Mas falar-se-à e isso já não é mau para um país que entranhou o estar calado e o resmorder baixinho pelos cantos!

E, certamente, mais uma vez, será iludida a grande questão: a que objectivo estratégico deve obedecer o sistema ferroviário português e a sua rede de alta velocidade...?

O sistema espanhol, lançado pelo socialista Felipe Gonzalez, sabemos que objectivo serve: o do "Projecto Estrela", definido e desenhado pelos estrategistas espanhóis.

Mas e o português...? Até João Cravinho, que ameaçava ter ideias sobre o assunto, se calou... E o Instituto de Defesa Nacional, que devia ser o lugar geométrico dos estrategistas portugueses, está entregue a uma gente que anda divertíssima a descobrir agora que a Gládio existiu...! Portanto, nem estratégia, nem sequer visão, nem coisa nenhuma. Apenas o estoirar duma pipa de massa no "projecto"... Há dinheiro, "projectos" e multi-milionários buracos financeiros, os combóios que o País precisa é que não!

Não esquecer do Porto a Lisboa são 317 Kms... e do Porto a Faro uns 570... Só podem andar a brincar! Uma República que não consegue resolver problemas desta dimensão e não é capaz de fazer da sua posição geográfica, única e privilegiada, a grande plataforma logística da Europa Ocidental, uma tal República deve ser extinta !

José Mateus Cavaco Silva at April 26, 2005 17:59 | link | comments
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